معيار جديد في قياس عمق مداس الإطارات المدعومة من المرساة ليتم تنفيذها

JJF 2185-2025 مواصفات المعايرة لأدوات القياس التلقائي لعمق إطارات الإطارات للسيارات من السيارات (يشار إليها فيما يلي باسم "المواصفات") ، والتي تم تصنيعها بواسطة المرساة ، ومساحة رسميًا في 8 أغسطس. وبالتالي تقديم أساس تقني تشغيلي للمؤسسات المترو.

تنص العناصر والأساليب القياسية لفحص تكنولوجيا السلامة للسيارات على متطلبات محددة لعمق إطارات الإطارات عبر أنواع مختلفة من المركبات. على سبيل المثال ، يجب أن يكون عمق سيارات الركاب وإطارات المقطورة أكبر من أو يساوي 1.6 مم. إذا تجاوز الحد القياسي ، فيجب استبدال الإطارات. يمكن أن تؤدي أخطاء أداة القياس المفرطة إلى نتائج وبيانات اختبار غير دقيقة ، مما يزيد من خطر حوادث حركة المرور مثل الانزلاق وتصادمات الواجهة الخلفية. توفر المواصفات حدود مرجعية واضحة لخطأ مؤشر في أداة القياس: عندما يكون عمق المداس المشار إليه أقل من 10 مم ، يجب ألا يتجاوز الخطأ 0.1 مم ؛ عندما يكون العمق المشار إليه 10 مم أو أكبر ، يجب ألا يتجاوز الخطأ ± 1 ٪. تتم معايرة أداة القياس بدقة من خلال تحديد المواصفات الفنية لمقياس معايرة عمق المداس والأدوات المساعدة ، مما يضمن موثوقية ودقة نتائج الاختبار.

ستضمن هذه المواصفات دقة نتائج اختبار إطارات المركبات في المصدر ، وتخفيف خطر حدوث حوادث حركة المرور الناشئة عن تآكل الإطارات المفرطة وتعزيز سلامة حركة المرور على الطرق. بالإضافة إلى ذلك ، سوف يسهل الترقية الذكية لمعدات التفتيش وتوحيد خدمات فحص المركبات. ستستمر Anche في الاستفادة من نقاط قوته في تكنولوجيا فحص المركبات والتعاون مع أقرانها في الصناعة لدفع التطورات في تكنولوجيا فحص المركبات وتعزيز تطوير الصناعة في الصين وعبر العالم.